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Tipo di coppia motore relativamotore senza spazzole/motore a spazzole/ventola di raffreddamento/motore sincrono

L'impostazione della coppia delil motore si basa sul carico.Diverse caratteristiche di carico hanno requisiti diversi per le caratteristiche di coppia del motore.La coppia del motore comprende principalmente la coppia massima, la coppia minima e la coppia di avviamento.La coppia di spunto e la coppia minima sono la capacità di gestire la coppia di resistenza del carico variabile durante il processo di avviamento del motore.Sono correlati al tempo di avviamento e alla corrente di avviamento, che si riflettono nel modo di accelerare la coppia. E la coppia massima è più spesso il motore nel processo di sovraccarico.

La coppia di spunto è uno degli indici tecnici importanti per valutare le prestazioni di avviamento dei motori elettrici. Maggiore è la coppia di spunto, più veloce è l'accelerazione del motore, più breve è il processo di avviamento e più il motore può avviarsi con carichi pesanti. Tutti questi indicano buone prestazioni di avviamento. Al contrario, se la coppia di spunto è piccola, è difficile iniziare e il tempo di avviamento è lungo, quindi l'avvolgimento del motore è facile da surriscaldare, o addirittura non può avviarsi, per non parlare può non sovraccaricare l'avviamento.

La coppia massima è un indice tecnico importante per misurare la capacità di sovraccarico di breve durata dei motori elettrici. Maggiore è la coppia massima, maggiore è la capacità del motore di sopportare l'impatto del carico meccanico. Se il motore è sovraccarico per un breve periodo tempo nel funzionamento con carico, quando la coppia massima del motore è inferiore a quella della resistenza del carico per un breve periodo, il motore smette di funzionare e subisce il blocco e la bruciatura, che viene spesso definito guasto da sovraccarico .

La coppia minima è la coppia minima durante il processo di avviamento del motore. La coppia asincrona in regime stazionario minima generata tra la velocità zero e la corrispondente velocità massima alla frequenza nominale e alla tensione nominale del motore. Quando è inferiore alla sua controparte. Nello stato di momento di resistenza del carico, la velocità del motore apparirà nello stato di velocità non nominale di ristagno e incapace di avviarsi.
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