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Modalità di regolazione della velocità a potenza costante del motore DC brushless

È la cosiddetta regolazione della velocità magnetica debole, questa modalità di regolazione della velocità, l'essenza è una modalità di regolazione della velocità di coppia costante di un supplemento, principalmente in alcune occasioni, la necessità di un'ampia gamma di regolazione della velocità, come un letto a portale, il bisogno diMotore DC brushlessl'elaborazione quando l'alimentazione è molto lenta, la coppia deve essere molto alta; E indietro quando la coppia è molto leggera deve funzionare molto velocemente, in questo momento quando il coltello con la modalità di regolazione della velocità di coppia costante e indietro quando la modalità di regolazione della velocità magnetica debole, in questo momento la potenza massima del motore è la stessa.

Ci sono anche alcuni veicoli elettrici, a bassa velocità in salita per correre molto lentamente, hanno bisogno di molta coppia e la resistenza della strada piana è piccola e vogliono correre molto velocemente, questa volta è anche necessario utilizzare la regolazione della velocità a potenza costante, simile al modo di spostamento meccanico o regolazione del rapporto di velocità rispetto alla regolazione della velocità. La regolazione generale della velocità magnetica debole non è adatta per motori a magneti permanenti, quindi il flusso magnetico Φ non può essere controllato separatamente.
Indebolire il campo magnetico, significa ridurre direttamente la dimensione del flusso del traferro Φ, in questo momento è possibile ridurre la corrente della bobina di eccitazione, di solito nella bobina di eccitazione utilizzerà un tubo ad effetto di campo o controllato dal silicio per eseguire una regolazione PI torna per emettere una fonte di corrente da raggiungere.
Quando la regolazione della velocità magnetica debole, maggiore è la velocità del motore, minore è la coppia massima di uscita del motore, che è da notare, e generalmente una riduzione non illimitata, può probabilmente essere controllata a circa il 90% della corrente di eccitazione nominale.