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Perché avviare un motore sincrono monofase con condensatore?

Il motore sincrono trifase è composto dallo statore e dal rotore, in cui gli avvolgimenti dello statore sono eccitati per generare un campo magnetico rotante, e poiché la differenza di fase tra due fasi qualsiasi dell'alimentazione trifase è 120, trifase la corrente viene generata negli avvolgimenti quando il nucleo dello statore è collegato all'alimentazione trifase, generando così un campo magnetico rotante.

Quindi il campo magnetico rotante e la barra di rame del rotore di taglio genereranno la forza elettromotrice indotta, e quindi genereranno la corrente indotta, in questo momento la corrente indotta e il campo magnetico interagiscono per produrre la forza elettromagnetica, quindi generano la coppia elettromagnetica. Pertanto , quando la coppia elettromagnetica è maggiore del carico portato dal motore, la rotazione.

Perché i motori sincroni monofase necessitano di un condensatore? Il motivo principale è che non c'è campo magnetico rotante, quindi per avviare il motore è necessario avviare l'avvolgimento in serie. Lo scopo dell'utilizzo del condensatore è quello di rendere la fase della corrente dei due avvolgimenti differenza di 90 gradi, generando così un campo magnetico rotante per l'avvio e il funzionamento del motore.

Perché un motore sincrono monofase non può generare da solo un campo magnetico rotante?

Poiché l'avvolgimento del motore sincrono monofase è acceso, se non è presente un condensatore in serie nell'avvolgimento di avviamento, verrà generato un campo magnetico (campo magnetico pulsante) sul suo asse.E questo campo magnetico pulsante è costituito da due campi magnetici di uguale ampiezza e velocità opposte. Una volta arrestato il motore sincrono, i due campi magnetici generano coppia in direzioni opposte di uguale intensità e le due coppie si annullano a vicenda. Pertanto, per iniziare nuovamente il motore monofase, il condensatore è necessario per fornire assistenza.Finché la differenza di fase della corrente tra i due avvolgimenti del motore è di 90 gradi, può essere generato un campo magnetico rotante e il motore può essere riavviato.

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