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Magnete permanentemotore sincronoe il motore a induzione (ovvero il motore a induzione) è un comune motore a corrente alternata. Il motore sincrono a magneti permanenti è il cuore del sistema di alimentazione.È un componente che integra la rotazione e la statica, il cambiamento elettromagnetico e il movimento meccanico per realizzare la trasformazione dell'energia elettrica e dell'energia meccanica.Le sue prestazioni dinamiche sono molto complesse e le sue prestazioni dinamiche hanno un grande impatto sulle prestazioni dinamiche dell'intero sistema di alimentazione.

Le caratteristiche del motore sincrono a magneti permanenti sono le seguenti: in regime stazionario, esiste una relazione costante tra la velocità del rotore e la frequenza di rete n= NS =60f/ P, dove F è la frequenza di rete, P è la logaritmo polare del motore e NS è chiamato velocità sincrona. Se la frequenza della rete elettrica è costante, la velocità del motore sincrono è costante in regime stazionario e non ha nulla a che fare con il carico.

Il motore asincrono, noto anche come motore a induzione, è un tipo di motore a corrente alternata in cui la coppia elettromagnetica è generata dall'interazione tra il campo magnetico rotante del traferro e la corrente di induzione dell'avvolgimento del rotore, in modo da realizzare la conversione dell'energia elettromeccanica in meccanica energia.Secondo la struttura del rotore, il motore asincrono è diviso in due forme: gabbia di scoiattolo (motore asincrono a gabbia di scoiattolo), motore asincrono avvolto.

1. La differenza tra il motore sincrono e il design del motore asincrono

La più grande differenza tra motore sincrono e motore asincrono risiede nel fatto che la loro velocità del rotore è coerente con il campo magnetico rotante dello statore.La velocità del rotore del motore è la stessa del campo magnetico rotante dello statore, chiamato motore sincrono.Altrimenti, si chiama motore asincrono.

Inoltre, l'avvolgimento dello statore del motore sincrono e del motore asincrono è lo stesso, la differenza sta nella struttura del rotore del motore. Il rotore del motore asincrono è l'avvolgimento del cortocircuito, genera corrente per induzione elettromagnetica. Tuttavia, la struttura del rotore del motore sincrono è relativamente complesso, con avvolgimento di eccitazione CC, quindi è necessaria una fonte di eccitazione esterna per introdurre corrente attraverso l'anello di contatto. Pertanto, la struttura del motore sincrono è relativamente complessa e il costo e il costo di manutenzione sono relativamente elevati.

2. La differenza tra motore sincrono e motore asincrono in potenza reattiva

Rispetto al motore asincrono può assorbire solo reattivo, il motore sincrono può inviare reattivo, può anche assorbire reattivo!

3. Funzioni e applicazioni del motore sincrono e del motore asincrono

La velocità del motore sincrono è sincrona con la velocità elettromagnetica, mentre la velocità del motore asincrono è inferiore alla velocità elettromagnetica.La velocità del motore sincrono non cambierà finché non perde passo, indipendentemente dal carico.La velocità del motore asincrono cambierà insieme al cambiamento del carico. Il motore sincrono ha un'elevata precisione, ma la costruzione è complessa, il costo è elevato, la manutenzione è relativamente difficile e il motore asincrono sebbene la risposta sia lenta, ma facile da installare, utilizzare e il prezzo è economico.I motori sincroni sono utilizzati principalmente nei grandi generatori, mentre i motori asincroni sono quasi utilizzati nelle applicazioni dei motori.

Il motore asincrono, noto anche come motore a induzione, è un tipo di motore a corrente alternata in cui la coppia elettromagnetica è generata dall'interazione tra il campo magnetico rotante del traferro e la corrente di induzione dell'avvolgimento del rotore, in modo da realizzare la conversione dell'energia elettromeccanica in meccanica energia.Secondo la struttura del rotore, il motore asincrono è diviso in due forme: gabbia di scoiattolo (motore asincrono a gabbia di scoiattolo), motore asincrono avvolto.

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